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電動(dòng)車產(chǎn)品
您所在位置： 首頁 > 電動(dòng)車產(chǎn)品 > 電動(dòng)車產(chǎn)品SRHQKZQ-B后橋狀態(tài)轉(zhuǎn)換控制器
詳細(xì)說明：
SRHQKZQ-B型后橋狀態(tài)轉(zhuǎn)換控制器
一、概述
SRHQKZQ-B型后橋狀態(tài)轉(zhuǎn)換器采用了先進(jìn)的電子技術(shù)成果，對(duì)后橋換擋驅(qū)動(dòng)裝置的位置信號(hào)進(jìn)行采集，并進(jìn)行了高精度的數(shù)字化處理，通過內(nèi)部的可編程邏輯單元進(jìn)行處理，控制后橋換擋驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停、轉(zhuǎn)動(dòng)方向，來達(dá)到后橋轉(zhuǎn)換齒輪正確工作的目的。該控制器采用了全電子結(jié)構(gòu)具有體積小巧、性能穩(wěn)定、易擴(kuò)展、低功耗、位置處理準(zhǔn)確等特點(diǎn)，特別是在電磁兼容性EMC方面，從電路設(shè)計(jì)、電路排版、電磁方面做了許多工作，是真正的綠色產(chǎn)品。
二、主要功能：
1、 工作電源：
采用了由進(jìn)口電源芯片，工作效率在80%以上，有效的降低了無功損耗、降低了電源的發(fā)熱量使電路更加穩(wěn)定。產(chǎn)品電源輸入電壓DC12V，輸入電壓范圍寬9-16V。
2、 控制電源防反接功能：
控制器電源輸入端進(jìn)行了防反接設(shè)計(jì)，當(dāng)12V直流工作電源接反的時(shí)候，控制器不工作，有效的保護(hù)控制器內(nèi)部的電子器件不受損壞。
3、電控驅(qū)動(dòng)單元位置轉(zhuǎn)換：
本控制器可以把采集來的電控驅(qū)動(dòng)單元的6種狀態(tài)位置由模擬信號(hào)整形、濾波、轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)狀態(tài)位編碼，以方便可編程邏輯單元進(jìn)行后期處理。
4、控制電控驅(qū)動(dòng)單元的停止位置：
本控制器采用了可編程邏輯芯片為核心的數(shù)字化處理方式，它通過對(duì)包含電控驅(qū)動(dòng)單元的位置編碼、啟停的位置等信號(hào)進(jìn)行計(jì)算和處理，通過輸出單元，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向、啟動(dòng)停止來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停在不同的位置，本控制器可在前進(jìn)、空擋、后退三個(gè)位置進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
5、輸出單元過流保護(hù)功能：
控制器通過輸出單元的電流采集器，采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流信號(hào)，當(dāng)電機(jī)工作電流大于7A的時(shí)候控制器斷開電機(jī)的控制回路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)并控制電機(jī)回到空擋位，然后重新檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流，如果小于7A則自動(dòng)返回前進(jìn)、后退的操作狀態(tài)。
6、狀態(tài)指示燈：
控制器通過指示燈不同的閃爍狀態(tài)，顯示控制器的工作狀態(tài)，狀態(tài)代碼如下：
狀態(tài)碼
狀態(tài)指示燈
含義
1,1
¤ ¤
控制器上電正常工作、
2,2
¤¤ ¤¤
控制器處于空擋狀態(tài)、
3,3
¤¤¤ ¤¤¤
控制器處于高擋狀態(tài)
、4,4
¤¤¤¤ ¤¤¤¤
控制器處于低擋狀態(tài)
7、換檔誤操作保護(hù)功能：
后橋在換擋轉(zhuǎn)換操作的時(shí)候，應(yīng)該是在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，否則會(huì)造成轉(zhuǎn)換齒輪損壞；在單獨(dú)的前進(jìn)檔與空檔或后退檔與空檔轉(zhuǎn)換時(shí)可以在低速狀態(tài)進(jìn)行；從前進(jìn)檔切換到后退檔時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1必須先轉(zhuǎn)換到中間位，待車停止后，才能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到后退位。為了防止SK1開關(guān)因誤操作直接跳過空檔到后退檔，從而造成機(jī)件損壞，控制系統(tǒng)增加了換檔保護(hù)功能，換擋保護(hù)端13、14號(hào)線就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能而設(shè)置。系統(tǒng)初定跳檔保護(hù)端13、14號(hào)線斷開時(shí)，SK1開關(guān)由后退檔轉(zhuǎn)換到前進(jìn)檔可直接跳過空擋位直達(dá)；SK1開關(guān)由前進(jìn)檔轉(zhuǎn)換到后退檔時(shí)不能跳過空擋位，此時(shí)即使SK1已錯(cuò)滑到后退檔位，電控驅(qū)動(dòng)電機(jī)不會(huì)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換；此時(shí)必須將SK1退回到空擋位，重新按序切換到后退檔位，功能才會(huì)恢復(fù)。 首次安裝時(shí)如果發(fā)現(xiàn)上述狀態(tài)正好相反，說明控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方向與實(shí)際相反，此時(shí)須將換擋保護(hù)端13、14號(hào)線連接，運(yùn)動(dòng)方向就正確了。
三 、主要技術(shù)參數(shù)：
1、 工作電壓：9V-16V
2、 工作電流：＜200mA （不含電機(jī)工作電流）
3、 電機(jī)過流保護(hù)電流：＞7A
4、 過流保護(hù)反應(yīng)時(shí)間：＜500ms
一、概述
SRHQKZQ-B型后橋狀態(tài)轉(zhuǎn)換器采用了先進(jìn)的電子技術(shù)成果，對(duì)后橋換擋驅(qū)動(dòng)裝置的位置信號(hào)進(jìn)行采集，并進(jìn)行了高精度的數(shù)字化處理，通過內(nèi)部的可編程邏輯單元進(jìn)行處理，控制后橋換擋驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停、轉(zhuǎn)動(dòng)方向，來達(dá)到后橋轉(zhuǎn)換齒輪正確工作的目的。該控制器采用了全電子結(jié)構(gòu)具有體積小巧、性能穩(wěn)定、易擴(kuò)展、低功耗、位置處理準(zhǔn)確等特點(diǎn)，特別是在電磁兼容性EMC方面，從電路設(shè)計(jì)、電路排版、電磁方面做了許多工作，是真正的綠色產(chǎn)品。
二、主要功能：
1、 工作電源：
采用了由進(jìn)口電源芯片，工作效率在80%以上，有效的降低了無功損耗、降低了電源的發(fā)熱量使電路更加穩(wěn)定。產(chǎn)品電源輸入電壓DC12V，輸入電壓范圍寬9-16V。
2、 控制電源防反接功能：
控制器電源輸入端進(jìn)行了防反接設(shè)計(jì)，當(dāng)12V直流工作電源接反的時(shí)候，控制器不工作，有效的保護(hù)控制器內(nèi)部的電子器件不受損壞。
3、電控驅(qū)動(dòng)單元位置轉(zhuǎn)換：
本控制器可以把采集來的電控驅(qū)動(dòng)單元的6種狀態(tài)位置由模擬信號(hào)整形、濾波、轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)狀態(tài)位編碼，以方便可編程邏輯單元進(jìn)行后期處理。
4、控制電控驅(qū)動(dòng)單元的停止位置：
本控制器采用了可編程邏輯芯片為核心的數(shù)字化處理方式，它通過對(duì)包含電控驅(qū)動(dòng)單元的位置編碼、啟停的位置等信號(hào)進(jìn)行計(jì)算和處理，通過輸出單元，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向、啟動(dòng)停止來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停在不同的位置，本控制器可在前進(jìn)、空擋、后退三個(gè)位置進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
5、輸出單元過流保護(hù)功能：
控制器通過輸出單元的電流采集器，采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流信號(hào)，當(dāng)電機(jī)工作電流大于7A的時(shí)候控制器斷開電機(jī)的控制回路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)并控制電機(jī)回到空擋位，然后重新檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流，如果小于7A則自動(dòng)返回前進(jìn)、后退的操作狀態(tài)。
6、狀態(tài)指示燈：
控制器通過指示燈不同的閃爍狀態(tài)，顯示控制器的工作狀態(tài)，狀態(tài)代碼如下：
狀態(tài)碼
狀態(tài)指示燈
含義
1,1
¤ ¤
控制器上電正常工作、
2,2
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控制器處于空擋狀態(tài)、
3,3
¤¤¤ ¤¤¤
控制器處于高擋狀態(tài)
、4,4
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控制器處于低擋狀態(tài)
7、換檔誤操作保護(hù)功能：
后橋在換擋轉(zhuǎn)換操作的時(shí)候，應(yīng)該是在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，否則會(huì)造成轉(zhuǎn)換齒輪損壞；在單獨(dú)的前進(jìn)檔與空檔或后退檔與空檔轉(zhuǎn)換時(shí)可以在低速狀態(tài)進(jìn)行；從前進(jìn)檔切換到后退檔時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1必須先轉(zhuǎn)換到中間位，待車停止后，才能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到后退位。為了防止SK1開關(guān)因誤操作直接跳過空檔到后退檔，從而造成機(jī)件損壞，控制系統(tǒng)增加了換檔保護(hù)功能，換擋保護(hù)端13、14號(hào)線就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能而設(shè)置。系統(tǒng)初定跳檔保護(hù)端13、14號(hào)線斷開時(shí)，SK1開關(guān)由后退檔轉(zhuǎn)換到前進(jìn)檔可直接跳過空擋位直達(dá)；SK1開關(guān)由前進(jìn)檔轉(zhuǎn)換到后退檔時(shí)不能跳過空擋位，此時(shí)即使SK1已錯(cuò)滑到后退檔位，電控驅(qū)動(dòng)電機(jī)不會(huì)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換；此時(shí)必須將SK1退回到空擋位，重新按序切換到后退檔位，功能才會(huì)恢復(fù)。 首次安裝時(shí)如果發(fā)現(xiàn)上述狀態(tài)正好相反，說明控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方向與實(shí)際相反，此時(shí)須將換擋保護(hù)端13、14號(hào)線連接，運(yùn)動(dòng)方向就正確了。
三 、主要技術(shù)參數(shù)：
1、 工作電壓：9V-16V
2、 工作電流：＜200mA （不含電機(jī)工作電流）
3、 電機(jī)過流保護(hù)電流：＞7A
4、 過流保護(hù)反應(yīng)時(shí)間：＜500ms